Texto: mmr｜Tema: Especificaciones de audio y tecnología de modelos representativos de los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo
El audio del automóvil no es sólo una característica opcional; Tiene un impacto importante en la experiencia de conducción y el valor del espacio dentro del coche. La selección de materiales, el silencio y el diseño del espacio durante la etapa de diseño del automóvil están directamente relacionados con la calidad del sonido.
Este artículo detalla las especificaciones de audio, las marcas asociadas y las tecnologías de los modelos representativos de los principales fabricantes de todo el mundo.
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## Filosofía acústica de los fabricantes japoneses.
### Toyota/Lexus
- **Especificaciones de audio de modelos representativos**
- Lexus LS: sonido envolvente 3D Mark Levinson, 17 altavoces, 1.200 W
- Con función de corrección de sala de software
- **Asociación entre fabricante y marca**
- Diseño de sonido para coches de lujo en colaboración a largo plazo con Mark Levinson.
- **Anécdotas y técnicas**
- Cada material del vehículo, incluido el techo y la tela de los asientos, se seleccionó teniendo en cuenta la corrección acústica.
| Nombre del producto | Enlace |
|--------|--------------|
| Amplificador Mark Levinson | [Rakuten](https://a.r10.to/h5pi79) |
| Mark Levinson orador | [Amazon](https://amzn.to/47fsjDj) |
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### Nissan/Infiniti
- **Modelo representativo**: Infiniti QX80 (sistema de altavoces Bose 16)
- **Tecnología**: analiza la ubicación de los altavoces y los reflejos del material y realiza ajustes en colaboración con BOSE para optimizar la acústica del automóvil.
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###Honda
- **Modelo representativo**: Accord (altavoces ELS Studio 14)
- **Tecnología**: Reproducción de sonido natural supervisada por músicos
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### MazdaSubaru
- **Modelo representativo**: CX-5 (Bose 12 altavoces)
- **Tecnología**: Medición y optimización de las características acústicas del espacio interior del vehículo
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## Acústica de precisión para automóviles alemanes
### Mercedes-Benz
- **Modelo representativo**: Clase S (Burmester 3D envolvente, máx. 23 altavoces, 1.500W)
- **Tecnología**: Optimizada con DSP para reproducir características acústicas uniformes en cada ubicación del automóvil
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### BMW
- **Modelo representativo**: serie 7 (altavoces Bang & Olufsen 16, 1.400W)
- **Tecnología**: Diseño de campo sonoro centrado en el conductor, corrección de volumen según la velocidad del vehículo
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###Audi
- **Modelo representativo**: A8 (Sistema de sonido avanzado Bang & Olufsen, 19 altavoces, 1.650 W)
- **Tecnología**: Reproducción de sonido tridimensional con DSP multicanal
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## El poder del sonido americano
###Ford/Chevrolet
- **Modelo representativo**: Camaro (Bose 12 altavoces, 1.000W)
- **Tecnología**: enfatiza los graves y reproduce un sonido potente en todo el interior del coche.
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### tesla
- **Modelo representativo**: Modelo S (audio equipado con DSP de alto rendimiento, 22 parlantes, 960 W)
- **Tecnología**: la calidad del sonido se puede mejorar con actualizaciones de software
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### Chrysler/Jeep
- **Modelo representativo**: Wrangler (Alpine 9 altavoces, 480W)
- **Tecnología**: Ajuste para mantener la calidad del sonido incluso bajo ruido exterior
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## Experiencia musical única en coches italianos y franceses.
###Ferrari/Lamborghini
- **Modelo representativo**: Ferrari 812 Superfast (altavoces JBL 12, 380W)
- **Tecnología**: Tuning que resuena con el sonido del motor
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### Maserati/Alfa Romeo
- **Modelo representativo**: Ghibli (Bowers & Wilkins 15 altavoces, 1.170W)
- **Tecnología**: Reproducción de sonido de alta definición con tweeter Nautilus
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###Peugeot/Renault
- **Modelo representativo**: Peugeot 508 (Focal 12 altavoces, 400W)
- **Tecnología**: Maximiza la acústica espacial en un coche compacto
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## Fuerzas emergentes de los fabricantes coreanos y chinos
###Hyundai/Kia
- **Modelo representativo**: Sonata (altavoces Lexicon 12, 600W)
- **Tecnología**: Ajuste, ecualización de presión sonora para marcas premium
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### BYD／NIO／Geely
- **Modelo representativo**: NIO ES6 (desarrollo propietario 18 parlantes, 1000W)
- **Tecnología**: Ajuste de baja frecuencia que aprovecha las características del EV
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## Acústica de lujo en los coches británicos.
### jaguar
- **Modelo representativo**: F-Pace, XJ (Meridian 14~20 altavoces, 825 W)
- **Tecnología**: Reproducción de campo sonoro tridimensional con tecnología de sonido Trifield 3D
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### Land Rover
- **Modelo representativo**: Range Rover Evoque (altavoces Meridian 13-19, 825W)
- **Tecnología**: Optimización acústica en la fase de diseño del vehículo
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### Aston Martín
- **Modelo representativo**: Vantage, DB12 (Bowers & Wilkins 15 altavoces, 1.170W)
- **Tecnología**: Sonido realista con tweeter Nautilus
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### Bentley
- **Modelo representativo**: Bentayga, Continental GT (Naim for Bentley 20 altavoces, 1.960W)
- **Tecnología**: corrige automáticamente la calidad del sonido según la velocidad y el entorno
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### Rolls-Royce
- **Modelos representativos**: Phantom, Ghost, Cullinan (Bespoke Audio 13-18 altavoces, máx. 1300 W)
- **Tecnología**: Reproducción con calidad de estudio que aprovecha el silencio del vehículo, reducción de ruido mediante materiales de aluminio y magnesio.
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| Marca/Modelo | Sistema | Número de altavoces/salida | Características |
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| Jaguar/F-Pace | Meridiano | 14/825W | Tricampo 3D |
| Land Rover/Evoque | Meridiano | 19/825W | envolvente 3D |
| Aston Martin/Vantage | Blanco y negro | 15/1.170W | Tweeter Nautilus |
| Bentley/Bentayga | Naím | 20/1.960W | Corrección automática de la calidad del sonido |
| Rolls-Royce/Phantom | A medida | 18/1.300W | Calidad de estudio |
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## Tendencias tecnológicas y futuras experiencias musicales en el automóvil
- Cancelación activa de ruido y optimización DSP
- Ajuste personalizado de la calidad del sonido mediante IA
- Nuevo diseño de sonido que aprovecha el silencio de la era de los vehículos eléctricos.
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## Resumen: Del sonido del motor al arte sonoro: una visión del futuro de los automóviles y el sonido
Los coches solían ser "máquinas de transporte". Sin embargo, ahora es un "espacio que abraza el sonido" y es una extensión de la cultura.
Alemania ha imbuido al sonido de ingeniería de precisión, Gran Bretaña de tradición y formalidad, Estados Unidos de libertad y poder y Japón de delicada armonía.
El audio del automóvil en cada país es también una cristalización del sentido estético y la filosofía industrial de esa sociedad.
El "escenario silencioso" de Rolls-Royce es lo último en silencio.
El control DSP de Tesla conecta señales eléctricas y emociones.
Y Mark Levinson de Lexus juega con los materiales y el espacio como "instrumentos".
Estos no son sólo sistemas de altavoces, sino "arquitecturas de sonido" donde se cruzan humanos y máquinas, ingeniería y sensibilidades.
Ahora que avanza el cambio hacia los vehículos eléctricos, el elemento simbólico del sonido del motor está desapareciendo.
La acústica del interior del automóvil está empezando a adquirir un nuevo papel.
Es una "sala de escucha en movimiento" y un "universo acústico personal".
Los fabricantes de todo el mundo ya no buscan potencia ni silencio;
**"¿Qué tipo de sonidos puedes escuchar al correr?"** Este es un nuevo valor de experiencia.
El audio del coche nunca deja de evolucionar.
El diseño acústico se corrige mediante IA y el asiento se convierte en una placa resonante, cambiando el campo sonoro según los latidos del corazón y el estado de ánimo del conductor.
Terminaremos con un reino de igualdad sonora que trasciende países y marcas.
El acto de escuchar mientras se corre agudiza una vez más la sensibilidad humana.
Lo que nos dicen los coches no es la carretera, sino el viaje del sonido.
Y ese viaje apenas ha comenzado.
![[Columna] Un viaje por el mundo de los automóviles y el sonido: una guía completa de los principales países en materia de audio para automóviles](/../assets/images/column-car-audio.webp)
